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| 起源の場所: | 中国 |
| 証明: | GB/T19001-2016/ISO9001:2015, CHINA CLASSIFICATION SOCIETY |
伝統的なオイル潤滑型またはThordon SXL水潤滑型尾管ベアリングを交換する際には,INDRON® TSTNは優れた性能と長い寿命を持つ堅牢なソリューションを提供します.信頼性とコスト効率性を要求する現代船主向けに設計された.
共通ガイドベアリング材料 |
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| 水を伝導するベアリングの材料性能の比較 | INDRON TSTN | THORON SXL | ||
| 属性 | ユニット | 試験方法 | 典型的な価値 | |
| 物質 的 財産 | ||||
| 密度 | g/cm3 | ASTM D792-08 | 1.17 | 1.16 |
| メカニカルプロパティ | ||||
| 張力強度 | MPa | ASTM D638-08 | 40.3 | 44.0 |
| 断裂時の伸縮 | % | ASTM D638-08 | 199 | 230 |
| 岸の硬さ D型 | . | ASTM D638-08 | 65 | 66 |
| 圧縮強度 ((10%) | MPa | ASTM D695-08 | 23 | ほら |
| 圧縮モジュール | MPa | ASTM D695-08 | 430 | 486 |
これらの性能指標は,INDRON®自潤滑型ヘッドチューブベアリングの卓越した耐久性とトリボロジカル効率を,海水環境での継続的な動作下でさえ検証します.
INDRON®材料は,水で潤滑された環境でのトリボロジカル性能を最適化するために慎重に開発されています.船尾管のベアリングと船のリードベアリングの両方に理想的なソリューションになります.
長寿: 特に散貨船や作業船では,スローダーSXLを含むほとんどの非金属水潤滑ベアリングよりも耐久性が証明されています.
自動潤滑システム:内蔵されたマイクロ結晶と圧力耐性潤滑粒子は ドライスタート能力を提供し 制限および飢えた潤滑下で保護し続けます
摩擦が少ない 耐磨性が高い低摩擦率で動的負荷と磨き条件をバランスさせ,軸の磨きと振動を減らす.
高負荷容量:10MPaまでのダイナミックな表面圧力をサポートし,重用型尾軸システムに適しています.
優れた水潤滑性能:水中では潤滑剤として優れた性能.PV値は100MPa·m/sまであり,厳しい環境では多くの競合他社を上回る.
環境に優しい100%の油脂のない操作により,海洋汚染を最小限に抑え,EAL (環境的に許容可能な潤滑剤) の規制傾向を満たしています.
INDRON® TSTNは,以下で開発された特有の弾性金属合金です.
耐久性のある内蔵潤滑剤
マイクロスケールでの圧力耐性粒子
乾燥環境と液体環境の両方で優れた体積着用性能
この組み合わせは,後方管とルマーのシステムのために,今日利用可能な最も耐久性のあるベアリング材料の1つを生み出します.
当社は誠実さ,品質第一,顧客第一,一流のサービスを原則として行います.
| 01.2008年から水潤滑ベアリングとシャフトシールに焦点を当てています |
| 02.オーダーメイド ブッシュ,ベアリングとシール 生産を提供 |
| 03.合理 的 な 価格 で 優質 な 品質 |
| 04.オンライン・アフター・セール・サービスで迅速な配達 |
材料設計,材料革新,技術開発,技術開発,技術開発,技術開発などで材料の製造と材料の用途顧客のニーズに焦点を当てた企業として 長年の経験と専門的なスキルを持つ我々は,技術的な問題を解決し,特別な材料技術ソリューションを提供するために顧客を支援しています.
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